Gesponsert Beitrag verfasst von Giles English, Co-Founder Bremont Watch Company
Ich möchte die Frage beantworten, warum die Uhren von Bremont eine enge Beziehung zum America's Cup-Yachtrennen hatten. Eine meiner frühesten Erinnerungen schaut aus meinem Schlafzimmerfenster hinunter zu meinem Vater, der auf dem Deck seiner Sparkman & Stephens "She 36" Segelyacht arbeitet. Nein, ich war nicht am Meer, sondern in einem sehr baufälligen Dorf in der Nähe von Cambridge in den Tiefen der englischen Landschaft. Er hatte einen Rumpf gekauft und an unseren Vorgarten geliefert, wo er dann drei Jahre lang in ein schönes Segelboot verwandelte, das für sechs Monate unser Zuhause wurde. Diese Periode meines Lebens unterrichtete Nick und mich so sehr.
All die Qualitäten der Seemannschaft wirklich helfen, eine abgerundete Person, und ich nahm meine Liebe zum Meer in mein Studium mit dem Studium der Engineering-und Naval Architecture an der Southampton University. Mein Vater war nicht im Renn- oder Wettkampfsegeln; Für ihn war es, die Welt zu sehen und die Ozeane mit all seinen Talente zu nehmen, um sich um seine Familie auf einer Yacht zu kümmern, die er jeden Quadratzentimeter wusste. Diese Zeit von Abenteuer und Reisen hat mich nie verlassen.
Der America 's Cup trat wirklich 1983 in mein Bewusstsein ein, als Alan Bond mit seiner fesselnden Kieljacht Kookaburra III den Pokal für Australien gewann, es war das erste Mal seit 132 Jahren, dass es nicht vom New York Yacht Club verteidigt wurde Faszinierten alle Seeleute zu der Zeit. Wenig merkte ich, dass ich 28 Jahre später mit Grant Simmer (Oracle Team USA Captain) saß, der auf Kookaburra III auf dieser Kampagne und der Legende Dennis Conner war, die Stars und Stripes auf dieser verlierenden Kampagne versagte.
Von diesem Flügel-Kiel-Design bis zu den heutigen Foiling Yachten, war die America's Cup schon immer über Technologie. Die jüngsten AC45 Katamarane sind in der Lage, das 3-fache der Windgeschwindigkeit bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 mph zu segeln, ihre Flügelsegel werden von Luftfahrtunternehmen (Airbus) entworfen, die verwendeten Verbundwerkstoffe sind so weit fortgeschritten, dass sie von wenigen anderen Industriezweigen genutzt werden Würden ihre Hydrauliksysteme nicht aus Platz auf einem F35 Flugzeug schauen. Diese modernen America's Cup Yachten sind nun in drei Dimensionen segeln, haben die Skippers Trimmklappen an den Lenkrädern, um die Tonhöhe der Folien zu ändern, um das Boot in das und aus dem Wasser - bringen Sie das falsch, und Sie sinken den Rumpf. Beim Rennen, können Sie verlieren 3 Bootslängen in einer Angelegenheit von Sekunden oder, noch schlimmer, kentern die Yacht. Die Skippers nehmen sogar ihre Fluglizenzen ein, damit sie die Prinzipien des Fluges verstehen können!
So wie Bremont, ein relativ kleines britisches Uhren-Unternehmen, in der ältesten Sport-Trophäe aller Zeiten beteiligt zu beteiligen, und warum nicht mit dem britischen Team von Sir Ben Ainslie geführt? Natürlich war ich mit meinem historischen Interesse am America's Cup sehr auf seine starken britischen Verbindungen aufmerksam. Es wurde im Jahre 1851 auf der Isle of Wight gegründet, als Queen Victoria den "Auld Mug" dem Sieger des "Runden-Insel-Rennens zur Yacht" Amerika übergab. "Von diesem Tag wurde der America's Cup gebildet. Großbritannien hat noch nie den Auld - Becher gewonnen, kam aber sehr nah mit so großartigen Charakteren konkurrieren dafür - Sir Thomas Sopwith (von Sopwith Flugzeugbau) kam sehr nah, im Wettbewerb mit der Endeavor und Sir Thomas Lipton, der seine Marke Lipton Tea in der US von der Rückseite des Verlusts 5 mal.
Ich fühlte, dass, nach dem erstaunlichen Finale 2013, der 35. America's Cup ein größeres und faszinierenderes Spektakel als je zuvor sein würde. Ben Ainslie hatte zum ersten Mal seit vielen Jahren ein wirklich anspruchsvolles britisches Team zusammengestellt und es wurden sechs sehr starke Mannschaften konkurrieren. Einer unserer ersten Botschafter war ein Matrose namens Mike Golding, ein transatlantischer Matrose, und wir hatten immer das Gefühl, dass das extreme Segeln den Abenteurer von Bremont eroberte, während er eine perfekte Testarena war. Dieses und die Tatsache, dass die Luftfahrtverbindung mit diesen modernen Yachten so stark war, fühlte es wie eine offensichtliche Richtung an, damit wir innen gehen konnten, wenn wir eine gute Segelnuhr entwerfen konnten, die in jeder möglicher Umwelt arbeiten kann.
Ich fing an, einige sehr frühe Gespräche mit ein paar Teams zu führen, und dann wurden wir aus dem Blau von der America's Cup-Mannschaft und Larry Ellison heraus angesprochen. Ich war etwas besorgt, als Nick und ich Larry bei seinem Malibu-Haus besuchten. Ich hatte viele Geschichten über ihn gelesen, aber ich erlebte einen sehr engagierten und leidenschaftlichen Mann, dessen Enthusiasmus für Segeln, Fliegen und Geschäft es zu einer der faszinierendsten Treffen in meinem Leben machte. Larry fragte, ob wir in Erwägung ziehen würden, der offizielle Timing-Partner des gesamten Wettbewerbs zu werden, was ich für ein Unternehmen unserer Größe unmöglich halten würde. Natürlich fühlten wir, dass es eine wunderbare Gelegenheit für uns war, nicht nur eine große globale Exposition, sondern erhebliche technische Möglichkeiten für uns als Unternehmen. Wir mussten Uhren und Timing-Geräte rund um alle Serien-Events zu bauen. Bremont ist kein geschichtsträchtiges Unternehmen, aber wir sind ein Unternehmen, das unsere eigene Geschichte macht und seit 1851 der erste britische Timing-Partner ist, auf den wir sehr stolz sind. Hätten wir von Ben und dem BAR-Team gearbeitet, wären wir nur Partner eines einzigen Bootes gewesen.
Für Nick und mich sind die Partner, mit denen sich Bremont von Jaguar-Autos bis zu Martin-Baker-Auswerfersitzen beschäftigt, eine große Inspirationsquelle und oftmals technische Unterstützung. Es gibt uns eine Designrichtung und oft eine Testplattform; Ist die America's Cup Kollektion nicht anders. Wir hatten die wunderbare Geschichte des Pokals zu arbeiten, einige unglaubliche Personen, die wohl an der nur extreme Team-Sport da draußen teilnehmen, und auch die moderne Technologie, die in die Oracle Team USA Katamarane integriert ist. Es ist ein wundervolles Testbett für uns und wir lernen die ganze Zeit durch die Arbeit mit den Matrosen, uns Richtung zu geben, wenn wir die perfekte Segeluhrkollektion entwerfen.
Diese Sportler sind wirklich testen die Uhren "jenseits der Ausdauer" jedes Mal, wenn sie auf dem Wasser gehen. Unsere Supermarine Tauchkoffer Technologie mit dem Vibrationslager war eine großartige Ausgangsposition, da es natürlich sehr gut funktioniert für Segeluhren, und es gab eine sehr klare Notwendigkeit für eine Regatta Countdown-Funktion, die entscheidend für Rennen ist. Auch wenn Sie nicht segeln, sind sie perfekte Adventure-Uhren: Denken Sie an die Regatta-Funktion als ein sehr visueller 5-Minuten-Chronograph, und das Zifferblatt kommt lebendig und ist immer verändernd, wie die Scheiben Farbe ändern. Es war schwierig, diese einzigartige Bewegung zu produzieren, vor allem mit dem 15-Minuten-Count-up-Chronograph, und auch mit einem Datum, das nicht oft mit dem 12-Stunden-Zifferblatt gesehen wird. Die verschiedenen Festplatten machen es schwer, auf die Bewegung passen und wir mussten alle Brücken anpassen. Die resultierende Bewegung ist ziemlich schön.
Das Erstellen einer neuen Kollektion ist sehr schwierig, während die Bremont-DNA beibehalten wird - das ist immer unser Anliegen, aber als Marke stehen wir für britische Technik, Luftfahrt & Militär und natürlich Abenteuer; Für mich hat die America's Cup ein wenig von all diesen Qualitäten. Die britische Uhrenindustrie begann mit John Harrisons wundervoller Marineuhr und wir spüren nun diese kleine Verbindung mit ihm, aber am wichtigsten ist, dass wir jetzt die perfekte Plattform haben, aus der wir die beste Segeluhrkollektion bauen können, die möglich ist. Bremont.com
Erhalten Sie den Bremont-Wettbewerb, um im Mai 2017 eine exklusive Reise nach Bermuda für die America's Cup-Qualifikationen zu gewinnen. Beiträge über bremont.com/competition
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